3月30日下午,记者在位于本桓高速一工区的威宁互通枢纽工程现场,看到一片忙碌的施工景象:工人们熟练使用旋挖钻和冲击钻向地下钻探,还有人操作挖掘机和吊车进行作业,多辆卡车来回穿梭,不断将这些大型机械钻挖出的土石拉走、倾倒……

  作为我省“十四五”综合交通运输发展规划重点工程之一,本桓高速公路自全线开工建设以来,工程的施工进展情况备受山城人民关注。据现场负责施工的工程项目副经理陆兵新介绍,威宁互通枢纽工程是本桓高速全线最大的单体工程,由中铁七局集团有限公司负责承建。为实现未来本桓高速与沈丹高速相连接,需修建总长超过1公里的跨太子河特大桥2座、大桥匝道桥4座。目前,工程正处于跨河大桥桩基施工阶段,虽遇到水下河床岩石坚硬、施工环境复杂等问题,但工程进展总体顺利,已完成18根水中桩的打桩工作,剩余34根水中桩的打桩工作,预计在5月底全部完成。

  为确保工程能按期完成,施工方将300余名工人分为两班,24小时不间断施工,并修建浸水便桥,应对河水上涨所带来的不利影响,使施工时间和效率得到充分保障。

  本报见习记者 郭心晖