70年前，这场在鞍钢大白楼前举办的盛大典礼，庄严向全世界宣告——新中国第一个大型钢铁企业正式开工！
中共中央、中央军委专门送来贺幛，勉励鞍钢“为工业中国而斗争”。
而在那之前，整个中国年产钢不足10万吨，还不够为每家每户制作一把菜刀。所以从诞生的第一天起，鞍钢就肩负起了共和国建设的“大梁”。
在国家实施的第一个五年计划中，鞍钢大型轧钢厂、无缝钢管厂、七号高炉“三大工程”列在全国经济建设之首。以这三大工程竣工投产为标志，新中国第一个大型钢铁联合企业规模初具。
从第一根无缝钢管、第一根钢轨、第一卷热轧卷钢诞生，第一辆59式坦克、第一辆解放牌汽车、第一架飞机奔腾，到人民大会堂、历史博物馆、北京火车站拔地而起，京九铁路、青藏铁路联通南北……“共和国钢铁工业长子”不负美名，擎起了中国钢铁工业的半壁江山。
建国初期，鞍钢还先后输送干部和工人12.5万余人，对口支援包建了武钢、包钢等20余个大型钢企，为新中国钢铁事业无私播撒下粒粒火种，光荣的被人们称为“新中国钢铁工业的摇篮”。
当国家开始破除一统到底的计划体制，“钢铁工业长子”感受到了前所未有的压力。
在一缺资金、二稳产量的倒逼之下，鞍钢放手一搏，只购买关键部件，自己动手建成了1780热连轧生产线，创造了同类项目工期最短、总投资最低两个“行业第一”， 令整个世界钢铁业刮目相看。由此也结束了中国冶金重大成套设备长期依靠国外进口的历史。
进入21世纪，鞍钢改造东部老厂，兴建西部新区，在渤海湾畔建设世界先进的精品钢基地……老鞍钢脱胎换骨，又一次站上了国家改革发展的潮头，依靠强大的科研储备引领整个钢铁工业踏上高质量发展新征程。
南京长江大桥进行维修改造时，特意将拆卸下来的这块桥梁钢送回了鞍钢。
半个多世纪前，当国家为建设南京长江大桥的用钢发愁时，鞍钢接下重任，刻苦研发出新钢种，一时被人们称为“争气钢”。
今天，港珠澳大桥的主体工程上应用的也是鞍钢提供的17万吨优质桥梁钢。
从我国自主设计建造的第一座公铁两用桥南京长江大桥，到世界最长跨海大桥港珠澳大桥；从高铁驰骋、辽宁舰巡航，到天眼探空、蓝鲸一号探险……鞍钢，一次次向世界展示着中国钢铁工业的实力担当。
数据统计，到2019年6月底，鞍钢累计生产铁7.12亿吨、钢7.19亿吨、钢材5.95亿吨。目前，鞍钢钢铁产能接近4000万吨，生产基地遍布辽宁、四川、广东等地，成为跨区域的超大集团。在世界500强企业中，排名第385位。
翻开鞍钢七十年的奋斗长卷，你能看到新中国钢铁工业起步、发展、振兴的奋斗历程，看到几代人的光荣与梦想，也能看到，一个国家持续向前的力量。
