国际在线辽宁频道报道（李子平）：进入6月，葫芦岛泳装基地物流园内变得更加繁忙，旺季来临大批泳装正在装车被运往营口港，再沿“一带一路”发至全球。
“辽满欧”、“辽蒙欧”、“辽海欧”一直以来都是辽宁省逐步深度融入“一带一路”建设的重要抓手。如今，三大通道互联互通水平不断提升，往返货源不断增多，已成为了诸多中外企业的最佳选择。
一路向北，商机无限。去年，“辽满欧”“辽蒙欧”大通道往返班列累计达394列，完成3.2万标准箱；“辽海欧”大通道实现第三次通航，营口港成为全省第二个“辽海欧”航线始发港。全省港口总吞吐量达到11.2亿吨，集装箱1927万标箱。辽鲁大通道累计运营74个航次，装卸货物23万余吨。全省港口集装箱海铁联运量持续突破100万标准箱。中欧班列达到“四去二回”水平，重箱率有所提高。
“大通道运行质量的提升不仅体现在数量上，还体现在广度上，眼下公、铁、水高效衔接的多式联运模式已经形成，“陆海空网冰”的立体多*维(监控)丝路正在建设。”省发改委相关负责人表示。
“陆路丝路”，目前，大连—新西伯利亚国际道路运输线路已试运行。辽宁省将联合新疆、内蒙古等地开拓辽宁—新疆—中亚铁路物流新通道，大力吸引日本、韩国至欧洲的货物运输。同时，启动中国TIR运输便利通关系统，加快推进大连港“壹港通”智慧物流跨界服务大平台建设。
“海上丝路”，辽宁港资源整合进展顺利，大连太平湾港区东北亚“新蛇口”项目建设即将启动。沈阳港项目核心区规划基本完成。大连东北亚航运中心建设有序进行。2018年5个港口设施项目均按计划开工建设。其中，大连港大港港区二码头邮轮泊位改扩建工程沉箱安装完成22个，葫芦岛港绥中港区绥中电厂二期配套码头工程巷道疏浚、港池疏浚、挡浪墙施工已基本完成；盘锦港荣兴港区泊位改扩建工程正在开展控制楼打桩施工。加强与中俄滨海国际交通走廊等重大跨境基础设施项目联通，完善边境口岸交通运输基础设施。
“空中丝路”，国际及港台航线达到55条，沈阳机场新增法兰克福、洛杉矶、意大利博洛尼亚、柬埔寨暹粒和西哈努克航线，大连机场加密至日本大阪、富山和韩国济州航线，沈阳机场第二跑道、大连新机场等重大交通基础设施项目前期工作加快推进。沈阳机场、大连机场2018年客流量分别达到1902万人次、1876万人次。
“网络丝路”，沈阳和大连跨境电商综合试验区、14个外贸转型升级基地获得国家批准，越来越多的企业将在这片“港口”驻足。
“冰上丝路”，今年辽宁省将积极对接国家北极航线运营计划，继续加强与中远海运集团合作，力争推动“辽海欧”大通道再次通航，并尽早实现常态化运营。
“多*维(监控)丝路”的背后离不开临港产业作为后盾。目前辽宁省与促进临港产业发展相关的指导意见已制定完毕。大连造船厂成功交付我国最大级别集装箱船“中远海运双子座”。大连长兴岛恒力石化炼化配套码头工程等5个总投资10亿元的港口码头项目已在紧锣密鼓建设之中。“1+N”临港产业发展规划体系正逐步形成。
同时辽宁省还将积极推动港产城融合发展。以省级临港产业发展规划为引领，强化港口与区域产业、物流园区和主城区的有效连接。加强港口规划与城市、土地、产业等规划衔接，构建层次清晰、统一协调、系统完善的港产城融合发展规划体系。
