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全方位守护 解析“保命神车”北京(BJ)40安全性

商界新闻 | 2018-5-17 15:13| 我要分享 | 广告推广

摘要:   日前,川航一客机成功备降引发网络热议,如果说这个事件是一次“空中壮举”,那么另外一场发生在越野圈的劫后余生,也称得上是“地面奇迹”,事件中滚下50米山崖的北京(BJ)40因其过硬的安全性能,引来一波怒赞。 ...
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  日前,川航一客机成功备降引发网络热议,如果说这个事件是一次“空中壮举”,那么另外一场发生在越野圈的劫后余生,也称得上是“地面奇迹”,事件中滚下50米山崖的北京(BJ)40因其过硬的安全性能,引来一波怒赞。

  当事人彭先生驾驶北京(BJ)40参加粤赣自驾穿越活动。4月30日中午,他因一时大意不慎从50米高的陡坡翻滚跌落。本以为在劫难逃,最终却上演了一场“生命的奇迹”,不仅车主毫发无损,车身结构也并无大碍,仅外壳发生变形。在同行兄弟的帮助下,一起将车辆摆正,车子一次成功打火,在一片惊呼和掌声中,一声低吼轻松驶出水沟,成功脱困。

  三大安全利器,守护生命奇迹

  通常来说,车辆从如此高度的陡坡上跌落,极易引发车身结构变形,车内驾乘空间受到挤压后,车内人员轻则伤残,重则丧命。而此次事件中的彭先生毫发无损,事件中的“英雄”——北京(BJ)40功不可没。作为北汽(BJ)品牌的“拳头”产品,它承袭军工品质,“三大安全利器”在车主尽情撒野中给予安全守护。

  首先,北京(BJ)40拥有获得发明专利的高安全性笼式抗翻滚结构车身,车顶盖是可拆卸的,由三块组成,下面是高强钢板和型材管梁组成的防滚杠骨架。高技术含量的车身结构配合使用率达到57.3%的高强度钢,使北京(BJ)40的顶盖静态挤压实测等效刚度达到法规值的2.6倍,在发生翻滚时可对车内人员的头部进行有效保护。

  “高强度高刚度的笼型结构,有利于维持翻滚事故时乘员的生存空间,这是这次驾乘人员头部没有受到伤害的原因。”事故发生后,北汽越野车研究院的工程师给出了这样的解读。

  其次,北京(BJ)40带大梁的非承载式车身,可以使车身底盘坚固并具有极高的抗扭能力。边梁式矩形车架采用创新的分段式焊接方式,使车架扭转钢度的强度,分别超过了3270N·m/°和2658 N·m/°,如此高强度的车身,确保车辆长时间、长距离行驶在恶劣路况车身不变形。

  除此之外,北京(BJ)40在防滚杠周围设计了软包,防滚杠的材料和厚度也经过优化,并有缓冲泡沫包裹,可以有效减轻头部与防滚杠碰撞造成的 “二次伤害”,危急时刻为驾乘人员提供更多一层的安全屏障。

  三大坚强防护,确保正常行驶

  更令人难以置信的是,车辆被翻正后,居然一次打火就成功启动车辆,而且还可以继续正常行驶。而这其中的秘密,就是北京(BJ)40的三大坚强防护。

  首先是前机舱的保护。北京(BJ)40的前机盖刚度较高,国内首创的高刚度液压成型前指梁提供了稳固的支撑,在车辆发生翻滚等事故时,可以对发动机舱形成有效防护,以减少对发动机的伤害,最大程度保护发动机的正常运转。

  其次是油箱保护。除了在车辆翻滚时,可防止油液泄露而造成的起火隐患外,北京(BJ)40的油箱底部设有全金属护板,同时,油箱被周边的车架纵梁和横梁形成的框架整个包住,确保油箱本体在发生事故时不受磕碰和损害。

  最后,北京(BJ)40的整个悬挂、转向系统也经受住了考验,在事故中没有遭到损坏,这也是车辆在多次翻滚后还能正常行驶的原因。

  北京(BJ)40配备带有扭杆弹簧的双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥非独立后悬,很好地兼顾了铺装路面的舒适性与非铺装路面的通过性能。前后悬架整体粗壮,有足够的强度应对冲击,在确保车辆的通过性的同时,不需经过改装便足以应付一般乃至高强度的越野需求。

  每一次说走就走的越野之旅,都是由越野车和驾驶者共同谱写的,想要体验刺激的越野感受,座驾的优异性能十分重要。北京汽车越野世家以强大的军工品质博得消费者赞誉,北京(BJ)40也被网友怒赞为“保命神车”。作为中国越野车第一品牌,北京汽车越野世家将继续致力于为广大越野迷打造更加优质的产品,将“无兄弟,不越野”的越野精神发扬光大。


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